乘用車燃料消耗是怎么核算的

       汽車生產線是一種生產汽車流水作業(yè)的生產線。它包括焊接、沖壓、涂裝、動力總成等等。中國的汽車工廠由此迎來一位重量級焊接機器人，其比人類更勝任汽車生產線上的焊接工作。

       由某公司投資并與哈爾濱工業(yè)大學合作開發(fā)的QH-165點焊機器人通過驗收。 中國的汽車工廠由此迎來了一位"重量級"焊接機器人，它比人類更勝任汽車生產線上的焊接工作。

       據介紹，QH-165點焊機器人整體技術指標已達到國外同類機器人水平。"QH"是合作雙方各自名稱的打頭字母，"165"則表示這部機器人達到了抓取末端負載165公斤的水平。

      從2007年起，某公司與哈工大在機器人領域開展合作。2008年9月，哈工大研制完成國內首部165公斤級點焊機器人，在某公司焊接生產線應用Year來，焊接了幾萬套汽車車身部件。雙方已聯合申請并獲得了"863計劃"的支持。

     經過首部165公斤級點焊機器人的一年應用及性能優(yōu)化，這部QH-165點焊機器人誕生了。它在技術上突破了高速、大負載工業(yè)機器人的機械系統優(yōu)化設計，高速、大負載運動平穩(wěn)性控制等技術難點，實現了良好的人機交互操作。

      如果汽車燃料消耗量通告系統中同一企業(yè)在市場上銷售的同一車輛型號有多個不同的綜合工況燃料消耗量數據(含本年度已通過汽車燃料消耗量通告系統發(fā)布的停止生產或進口車型的數據)，計算企業(yè)平均燃料消耗量實際值時采用的燃料消耗量。

      國內乘用車生產企業(yè)的核算基數為核算年度內的乘用車產量(不含乘用車出口量)。進口乘用車經銷企業(yè)的核算基數為核算年度內經中國海關放行、檢驗檢疫機構檢驗的實際進口量。

乘用車車型燃料消耗量目標值和企業(yè)達標要求按《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》(GB27999-2011)規(guī)定(不計新能源乘用車產品)。

       同一車輛型號因整車整備質量、座位排數、變速器型式不同有多個不同的燃料消耗量目標值時，計算企業(yè)平均消耗量目標值時采用小的燃料消耗量目標值。

       大連威而裝備技術有限公司是一家做客車工裝設備,乘用車生產線設備,集裝箱生產線設備的生產廠家。